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武船研制成功万吨级船溢油回收装置
    日期:2017-07-28    字体:【大】【中】【小】
武船研制成功万吨级船溢油回收装置

  近日,达到国际先进水平的万吨级溢油回收船溢油回收装置在武船集团研制成功,进一步提升了我国高性能溢油回收装置研发能力,有力推动了溢油回收装置国产化进程,标志着国家发改委支持项目万吨级溢油回收船溢油回收装置研发及产业化项目主体任务顺利完成。
  该溢油回收装置设计收油效率不低于95%,收油速率 200 立方 / 小时,适用含重油和轻油的各类油质,适应收油船速 1 ~ 4 节,能在 4级海况下正常进行溢油回收作业,在 5 级海况下可以安全工作。工作时,溢油回收装置向船体两侧伸出两道弧形围油栏,将含油海水拦进船上的回收舱,舱内高速运转的刷带式收油机犹如一张循环搅动的“亲油毛毯”,重复吸油和斥水过程,实现油水分离,完成溢油回收作业。
  收油试验阶段,该溢油回收装置实现了国际水准溢油回收。溢油回收装置关键子系统可伸缩式支撑臂和充气式围油栏构建起一条长 15米、宽 12 米的扫油屏障,瞬时扫油面积相当于半个篮球场大小,扫油速率超过国内同类溢油回收装置。核心子系统刷带式收油机完成了 10多次高水准收油试验,平均收油速率达到 220立方/小时,最大收油速率达到239立方/小时,优于设计指标,一个小时内可以回收 1 次海上重大溢油事故溢油量、4 次严重事故溢油量。实际收油率达到 96%,优于设计指标 95%,快速高效从大量原油和水组成的混合物中收集到了高浓度油,收油速率和收油率达到或优于国际先进水平。
  未来,该溢油回收装置将搭档万吨级溢油回收船组成功能强大的海上溢油回收巨无霸,成为快速高效处置海上溢油、减轻污染损害最有效的海洋工程装备,最大限度减轻溢油事故发生对我国海洋环境和社会经济活动产生的影响。


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